荣格 - 2008-3-12 16:05:00
毕业刚三年，当上经理助理，身边同事朋友都很眼热。刚开始我也心中暗爽。干了一阵才发觉这活不是人干的：不像以前把业务搞好就行，还得帮老板处理好多工作之外的事情。老板忙起来的时候顾不上家，有时替老板接个孩子、修个车就成了我的职责。
尾牙回来转天，老板把我叫去布置任务，说了几句工作就引出了正题：老板那辆PASSAT太旧了，准备换辆新车，还是二十多万的价位，派我去做“市场调查”。最后还笑嘻嘻地拍拍我肩膀：“小伙子，我最信任你了，别让我失望啊！”我顿时感到了巨大压力……
说实话，我属于对车没什么研究那种，车型都没认全呢还。平时开的最多的就是老板的旧PASSAT，其实还是挺好开的，毕竟磨了好多年了，就是小毛病多，而且换配件有点贵。有几次修完拿发票给老板，老板看我的眼神让我觉得后背发毛……
在车市转悠了一个多星期，大致划定出了目标范围。因为老板对日本韩国深恶痛绝，所以锐志、马六、凯美瑞什么的我都没敢考虑，省的回头他一句“卖国贼”把我骂出来……总之是先确定了选欧美车，然后在同级别中选了三辆靠谱的，作为最终入围选手：迈腾，新蒙迪欧，08版君越。
接下来的工作就更细致了。可怜我自己买不起车，还得整天趴在网上搜车的信息，为一点细节的比较问来问去。女朋友见了以为我要买车，还挺兴奋，一听是给老板买就鄙视我是奴隶……不过这车买了我有时也得开不是？好好挑挑也不是错呀！
迈腾本来是我最初比较偏向的车型，因为这价位的车属他在网上最热。去4S店看的时候，确实觉得外观漂亮。而且内饰也精致，这算是德国车的优势吧。Sales介绍说，发动机的TSI技术非常先进，切，当我没查过资料，TSI只是他们宣传的口径，明明是TFSI，虽然排量1.8升就可以媲美一般的2.4升发动机，但也对油品要求较高。根据我开B5的经验，大众车的动力系统还是很不错的。
不过想来想去，老板也不是爱开快车的主，什么动力系统啊、性能强劲啊他根本不关心。而迈腾最直观的看，车身就比PASSAT短一截，估计老板开惯了老PASSAT会嫌不够大气……就外形而言，跟PASSAT一脉相承，可能也会有些审美疲劳。还有一个重要的因素，就是有些不放心一汽大众的用件……
新蒙迪欧是一个亲戚推荐的，他开过三辆福特，一直念叨说各方面水平都不错，没有什么短板，而且对长安福特的服务推崇备至，不过也说福特的配件同样不便宜。看到真车的时候，觉得和以往蒙迪欧的差别挺大的，首先车身就长了很多，前脸的感觉也很帅气、动感十足，甚至有点阿斯顿•马丁的味道。
内饰的感觉就不太够档次了，用料薄得比较明显，塑料搭配金属，感觉有点像赛车……单是看着圆圆的出风口，就感觉有点不太稳重。掀开前盖的时候，连液压都没有，得自己生抬。总之，对于老板来说，这车的总体感觉是太年轻了，总体风格都是运动时尚的路线，所以还是不考虑了。
开始把08版君越列进初选名单，主要是因为外形大气，看上去车身比迈腾、蒙迪欧都要宽大，开出去也比较给面子，适合老板这种总强调商务的人。内部配置算得上是同档次里最豪华的，大量的桃木装饰，带石英钟的巨大中控……就连后排座中间可以放下来那扶手，上面还一堆音响按钮——这不就是给这种老板坐车我开车的设计的么！想到这里有点愤愤不平。
在网上看到好多说君越变速箱不够先进，这个那个的文章，……开始有点犯怵。Sales为了这特别给我掀开前盖，给我介绍08版君越的6档手自一体变速箱，还有Eco发动机，看来这担心是有点多余。动力上够使，老板坐着舒坦，咱们的需求就都满足了（当然还有我的小小需求）。
开上车兜一圈，感觉挺不错。舒适性没得说，中速也挺安静，好像石英钟的声音反而大些。Sales介绍说这车还是用自动档较为舒适，还好老板（和我）都是开惯了自动档的。
不过君越让我有点小小发愁的是，君越车身可不小，老板坐着舒坦了，但是我费劲找停车位的苦谁人知啊！
其实选车没有绝对的好坏，只是适合自己就好，想必大家也知道我最后的选择了吧，就是08版君越了。刚好精英爵士版到店，征求完老板意见就订了车。总之这个“作业”算是完成了，心里轻松好多。电话里听，老板似乎也很满意的样子，只等他最后提车验收了。回家看看拍回来的照片，几年内我就得开着他为老板东征西战了……只是，什么时候轮到我坐在后排呢？或者，开着自己的君越载着老婆，接自己的孩子回家呢？
心中暗暗下了决心，以开上自己的君越为目标，努力~~~~奋斗~~~~！
尾牙回来转天，老板把我叫去布置任务，说了几句工作就引出了正题：老板那辆PASSAT太旧了，准备换辆新车，还是二十多万的价位，派我去做“市场调查”。最后还笑嘻嘻地拍拍我肩膀：“小伙子，我最信任你了，别让我失望啊！”我顿时感到了巨大压力……
说实话，我属于对车没什么研究那种，车型都没认全呢还。平时开的最多的就是老板的旧PASSAT，其实还是挺好开的，毕竟磨了好多年了，就是小毛病多，而且换配件有点贵。有几次修完拿发票给老板，老板看我的眼神让我觉得后背发毛……
在车市转悠了一个多星期，大致划定出了目标范围。因为老板对日本韩国深恶痛绝，所以锐志、马六、凯美瑞什么的我都没敢考虑，省的回头他一句“卖国贼”把我骂出来……总之是先确定了选欧美车，然后在同级别中选了三辆靠谱的，作为最终入围选手：迈腾，新蒙迪欧，08版君越。
接下来的工作就更细致了。可怜我自己买不起车，还得整天趴在网上搜车的信息，为一点细节的比较问来问去。女朋友见了以为我要买车，还挺兴奋，一听是给老板买就鄙视我是奴隶……不过这车买了我有时也得开不是？好好挑挑也不是错呀！
迈腾本来是我最初比较偏向的车型，因为这价位的车属他在网上最热。去4S店看的时候，确实觉得外观漂亮。而且内饰也精致，这算是德国车的优势吧。Sales介绍说，发动机的TSI技术非常先进，切，当我没查过资料，TSI只是他们宣传的口径，明明是TFSI，虽然排量1.8升就可以媲美一般的2.4升发动机，但也对油品要求较高。根据我开B5的经验，大众车的动力系统还是很不错的。
不过想来想去，老板也不是爱开快车的主，什么动力系统啊、性能强劲啊他根本不关心。而迈腾最直观的看，车身就比PASSAT短一截，估计老板开惯了老PASSAT会嫌不够大气……就外形而言，跟PASSAT一脉相承，可能也会有些审美疲劳。还有一个重要的因素，就是有些不放心一汽大众的用件……
新蒙迪欧是一个亲戚推荐的，他开过三辆福特，一直念叨说各方面水平都不错，没有什么短板，而且对长安福特的服务推崇备至，不过也说福特的配件同样不便宜。看到真车的时候，觉得和以往蒙迪欧的差别挺大的，首先车身就长了很多，前脸的感觉也很帅气、动感十足，甚至有点阿斯顿•马丁的味道。
内饰的感觉就不太够档次了，用料薄得比较明显，塑料搭配金属，感觉有点像赛车……单是看着圆圆的出风口，就感觉有点不太稳重。掀开前盖的时候，连液压都没有，得自己生抬。总之，对于老板来说，这车的总体感觉是太年轻了，总体风格都是运动时尚的路线，所以还是不考虑了。
开始把08版君越列进初选名单，主要是因为外形大气，看上去车身比迈腾、蒙迪欧都要宽大，开出去也比较给面子，适合老板这种总强调商务的人。内部配置算得上是同档次里最豪华的，大量的桃木装饰，带石英钟的巨大中控……就连后排座中间可以放下来那扶手，上面还一堆音响按钮——这不就是给这种老板坐车我开车的设计的么！想到这里有点愤愤不平。
在网上看到好多说君越变速箱不够先进，这个那个的文章，……开始有点犯怵。Sales为了这特别给我掀开前盖，给我介绍08版君越的6档手自一体变速箱，还有Eco发动机，看来这担心是有点多余。动力上够使，老板坐着舒坦，咱们的需求就都满足了（当然还有我的小小需求）。
开上车兜一圈，感觉挺不错。舒适性没得说，中速也挺安静，好像石英钟的声音反而大些。Sales介绍说这车还是用自动档较为舒适，还好老板（和我）都是开惯了自动档的。
不过君越让我有点小小发愁的是，君越车身可不小，老板坐着舒坦了，但是我费劲找停车位的苦谁人知啊！
其实选车没有绝对的好坏，只是适合自己就好，想必大家也知道我最后的选择了吧，就是08版君越了。刚好精英爵士版到店，征求完老板意见就订了车。总之这个“作业”算是完成了，心里轻松好多。电话里听，老板似乎也很满意的样子，只等他最后提车验收了。回家看看拍回来的照片，几年内我就得开着他为老板东征西战了……只是，什么时候轮到我坐在后排呢？或者，开着自己的君越载着老婆，接自己的孩子回家呢？
心中暗暗下了决心，以开上自己的君越为目标，努力~~~~奋斗~~~~！