发发QQ - 2008-2-27 9:16:00
目前，我国机动车保有量已接近1.53亿辆，其中轿车保有量达5 300多万辆，而私人轿车的保有量也达到1 300多万辆，我国已逐渐成为汽车消费大国。随着消费者爱车、养车意识的不断提高，“七分养，三分修”的汽车养护新理念已为更多的消费者所接受，越来越多的车主开始重视对车辆的日常保养。现在人们对汽车不仅要求“行得安全”，更要求“行得畅快”。因此，汽车养护正在成为汽车消费的重要内容之一。作为汽车后市场的重要领域，汽车养护市场具有很大的发展空间。
汽车后市场包含的内容很广，其中很多行业都与汽车养护息息相关。那么汽车养护市场是否有具体的范畴呢？目前国内汽车维修行业对汽车养护形成这样一个概念，那就是对汽车进行预防性保养和护理作业。通过汽车养护，可以保持和恢复汽车的技术性能，从而使车辆减少出现故障的概率，延长使用寿命。
汽车养护主要分为常规养护和免拆养护两大类别。常规养护是采用普通工具设备对汽车进行检查、调整等作业，像车辆日常保养的一些项目，如机油、三滤、正时齿带、火花塞、制动片、防冻液以及雨刮等的更换作业等，都属于常规养护范畴。免拆养护是采用现代免拆养护设备，配合专业的养护产品，对车辆进行清洗、护理以及油液的补给与更换等作业，像燃油系统、润滑系统、冷却系统、进气系统（包括节气门体、进气道、进气门）的以及变速器系统的免拆清洗等等。与传统的汽车保养和维护相比，汽车养护具有快捷、优质和高效等优点。因此，汽车养护已经得到越来越多车主的认可。
从20世纪90年代初期开始，国内市场上就出现了国外品牌的养护产品，不过，由于当时国内的汽车行业整个都处于一个发展的初级阶段，使得养护产品在中国市场无所作为，最后也仅限于一些机油添加剂产品。随着汽车市场的不断扩容，汽车养护产品逐渐为有识之士所认知。一些国际知名养护品牌，如“JB”、“劲”牌、“BG”、“威力狮”、“豪特”、“驰耐普”以及“金鹰”等品牌的产品相继进入中国市场，使得国内的汽车养护市场也逐渐兴起。
随着汽车保有量的增加，传统的维修企业的数量、业务覆盖范围以及维修价格已经远远不能满足客户对于车辆维护的需求，使得大量客户从“4S”店、大中型综合维修企业流失，转投一些品牌、信誉较好，维修质量可靠的中小型维修企业。借此机会，一些汽车润滑油品牌、养护品牌开始在国内发展汽车连锁养护、快修业务。统一的形象店面以及国际知名的品牌让客户对养护、快修连锁店产生了好奇，进而去了解汽车养护的相关内容和产品，最后开始接受汽车养护。而对于一些中小型维修企业的经营者来说，养护产品至少30%的利润远比汽车零配件（正品零配件）的利润要高，而且对于技术要求、场地要求也比较宽松，因此很多中小型维修企业加入到养护、快修连锁店行列中。即使不加盟连锁，也会考虑代理某些养护品牌。
出于竞争的压力，整车品牌的“4S”店以及大中型综合性维修企业也开始认识到自身业务能力的不足，并且认识到了汽车养护的利润点，不但开展了快修业务，还把汽车养护纳入到业务当中，以满足客户的差异化需求。
正是在这样的市场条件下，汽车养护市场开始真正繁荣起来。但是，我们也清楚地看到，由于汽车养护缺乏相应的技术标准和产品标准，再加上汽车养护行业具有投资小、利润高的特点，使得一些中、低端养护产品甚至是伪劣产品进入到养护市场，被一些中小型维修企业以及路边店所使用。他们利用车主对于汽车养护内容和养护产品知识的匮乏，过分夸大汽车养护的功效，再利用价格优势，让车主使用他们提供的养护产品。而这样的一些养护产品往往达不到养护效果，有些还会对车辆产生损害。养护市场混乱也由此而来，最终的结果就是使得汽车用户对车辆养护望而却步，这将对汽车养护市场的发展极为不利。
根据汽车发达国家汽车养护市场的发展道路来看，未来中国的汽车养护市场必须朝着专业化、连锁化以及规范化方向发展。
所谓专业化有2方面的含义：一方面是指养护产品和养护设备生产厂商的专业化，另一方面是指汽车养护从业人员的专业化。专业化能够保证汽车养护的质量，从而建立汽车养护行业的口碑和信誉。
连锁化是指汽车养护行业的发展模式将以连锁经营为主。这是因为连锁经营的模式对于资金投入、地理位置的要求较少，而且养护技术和养护产品均有统一的标准。对于客户来说，无论是价格还是养护质量都能够接受，易于养护品牌的推广。
规范化则是指国家行业部门尽快依托行业企业，建立汽车养护设备、养护产品以及养护技术的规范、标准，从而将不符合规范的养护设备和产品淘汰出市场，从而使整个汽车养护市场得到规范。
“君子爱财，取之有道”。对那些希望从事汽车养护事业的读者朋友，在这里提一些建议。面对汽车养护市场这块巨大的蛋糕，我们可以凭借自身的才智、眼光以及对机会的把握能力，去争得自己的份额。这需要付出辛勤的劳动和不断的努力，并且要做到专业和规范。而且，中国汽车养护行业的大环境需要我们共同来维护。这样，您的汽车养护事业才会有更长远的发展。